لدى شركة سياحة 15 حافلة تقوم ب 120 رحلة أسبوعيا إذا توقعت الشركة أن يزيد عملها خلال الصيف بمقدار 40 رحلة أسبوعيا فكم حافلة إضافية يلزمها لذلك
- الإجابة : 5 حافلات
شرح الإجابة :
لفهم المسألة بعمق، علينا أولاً تحليل القدرة التشغيلية للشركة في وضعها الراهن. تمتلك شركة السياحة أسطولاً حالياً مكوناً من 15 حافلة، وهذا الأسطول مسؤول عن إنجاز 120 رحلة أسبوعياً. من هنا، ينبثق سؤال جوهري: ما هو معدل الأداء لكل حافلة على حدة؟ عبر عملية قسمة بسيطة (120 رحلة ÷ 15 حافلة)، يتضح لنا أن كل مركبة بمفردها قادرة على تنفيذ 8 رحلات أسبوعية. هذه المعلومة تمثل حجر الزاوية في حلنا.
والآن، ننتقل إلى المتغير الجديد الذي يطرأ على المعادلة، وهو الزيادة الصيفية في حجم العمل. تتوقع الإدارة ضرورة استيعاب طلب إضافي يُقدر بـ 40 رحلة جديدة كل أسبوع. هذا الرقم لا يمثل إجمالي الرحلات، بل المقدار الذي يفوق الطاقة الحالية. بالتالي، يصبح التحدي هو توفير الموارد اللازمة لتغطية هذه الفجوة في الخدمة.
انطلاقاً من المبدأ القائل بأن كل حافلة تنجز 8 رحلات، وبوجود حاجة لتغطية 40 رحلة مستجدة، فإن الحل يكمن في تطبيق مبدأ النسبة والتناسب بشكل مباشر. نقوم بقسمة حجم العمل المستهدف الإضافي (40 رحلة) على كفاءة المركبة الواحدة (8 رحلات/حافلة). نتيجة هذه العملية الحسابية (40 ÷ 8) تقودنا إلى استنتاج لا مفر منه، وهو أن الشركة بحاجة إلى 5 حافلات إضافية تماماً للتمكن من مواكبة التوسع الموسمي في نشاطها دون التأثير على جودة الخدمة المقدمة.